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除了在汽车催化剂上的应用,邓伟斌还强调了铂金在新技术上的发展前景。其中,最引人关注的是铂金在氢燃料电池车上的应用。随着氢燃料电池技术需求的增长,铂金的需求可能会突飞猛进,因为铂金是目前最可靠和最高效的氢燃料电池催化剂。据了解,一台丰田Mirai氢燃料电池汽车需要25G-30g铂金,普通柴油车催化剂需要3G-5g铂金。假设科技进步把载铂量下降到17.5克,而氢燃料电池车市场未来占有率达到6%,那么全球需求量将达到350万盎司,占目前市场供给的40%。

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虽然国家管网公司正式宣告成立,但中石油、中石化、中海油划入国家管网公司的资产边界仍在讨论之中。《证券日报》记者从中石化方面了解到,目前,该公司正与国家管网集团商讨有关重组事宜,可能涉及该公司相关的原油、天然气、成品油管网资产,但目前尚未就上述资产重组事宜与国家管网集团达成协议。

三要深化金融改革,对信贷理念、服务模式、风险管理、考核评价等全链条梳理重构,推进保险业治理体系改革,发挥保险资金长期投资优势。全面扩大金融对外开放,提高金融业全球竞争能力,提高开放条件下经济金融管理能力和防控风险能力,提高参与国际金融治理能力。

邓伟斌告诉《国际金融报》记者,铂、钯都属于铂族金属(铂、钯、铑、钌、铱、锇),储量稀少,集中分布于南非和俄罗斯。由于铂族元素具备相熔点高、抗腐蚀性强、催化活性良好等特点,因此被广泛运用于工业及汽车的催化剂。在汽车行业,钯金主要用于汽油车,而铂金用在柴油车,以减少碳氢化合物、一氧化碳和氮氧化物的排放量。各国环保政策的趋严使汽车行业对铂族金属,尤其钯和铑的需求增加。

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